据了解，双屿门大桥作为项目的关键控制性工程，是我国最大跨度跨海桥梁，也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米，高7米，左右幅承台均采用钢混组合吊箱围堰进行承台施工，单个钢混组合吊箱重约750吨。

施工地点位于促淤围垦区内，存在大量斜岩、抛石、淤泥，地质复杂，前期下放钢护筒、钻孔成桩等工序均遇到了不同程度的困难。我们将传统的钢底板和水下封底混凝土改为装配式钢筋混凝土底板，大幅度减少了现场安装时间和安装难度，同时最大程度减少了对海洋环境的影响。